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船用油污水分離器處理能力強

更新時間:2017-01-04      點擊次數(shù):903
   在現(xiàn)代船舶上已經(jīng)廣泛的使用船用油污水分離器,用來防止船舶排放的含油污水造成對海洋環(huán)境嚴(yán)重的污染的重要的防污染設(shè)備,對于防止船舶在航運過程中排放的含油污水造成海洋環(huán)境污染有著非常重要的作用和意義。船用油污水分離器已經(jīng)是現(xiàn)代船舶航行的*品,因為它保證了船舶的正常的航運,充分的保護(hù)了海洋的生態(tài)環(huán)境,為環(huán)境保護(hù)做出了重大貢獻(xiàn)。所以作為一名合格的輪機管理人員,保證油水分離器的正常的工作,懂得處理和維修其常見的故障是我們的職責(zé),世界各國的海事組織對油水分離器的性能和工作狀態(tài)的檢查,是作為船舶對海洋環(huán)境的防污染評判標(biāo)準(zhǔn)之一。因為作為防污染設(shè)備之一的油水分離器,其性能的好壞直接影響船舶排入大洋中的含油污水的質(zhì)量的多少。
  船用油污水分離器的安裝要求:
  裝置底座
  船用油污水分離器所有部件統(tǒng)一安裝在一個由槽鋼焊接而成的"裝置底座"上。在船上機艙內(nèi)應(yīng)設(shè)計一個與本裝置底座尺寸相符的"船舶底座"。"船舶底座"與船體結(jié)構(gòu)焊接連接。"船舶底座"與"裝置底座"用螺栓連接,并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。
  管系連接
  船用油污水分離器的艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口(不得大于0.3MPa)、三級超濾濃縮液回至艙底水均為通徑DN20,排油口為DN20。排油閥、海水濾器單獨包裝,由船廠連接。
  電氣連接
  電源AC380V、3Φ、50Hz進(jìn)入電氣控制箱;艙底水液位探針引至機艙艙底水集水井。出廠時,探測艙底水液位的液位繼電器JYB3外接觸點#5,#6或#7出廠時預(yù)先短接,如需連接JYB3,則應(yīng)去除短接銅線。
  注意:操作人員必須具有一定的技術(shù)知識,熟讀本使用說明書,掌握操作要領(lǐng),懂得維護(hù)保養(yǎng)條令。
  船用油污水分離器可用于處理船舶機艙艙底油污水,使之達(dá)到IMO MEPC.107(49)決議的要求。包括經(jīng)型式認(rèn)可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報警裝置以及自動關(guān)停裝置。船用油污水分離器結(jié)構(gòu)緊湊、本裝置體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊, 處理能力強、性能可靠,操作、維護(hù)方便等特點。
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